輔助駕駛
ASSISTED DRIVING行業(yè)背景
大型客車、貨車、特種車輛等，車身周圍存在許多視野盲區(qū)，經(jīng)常發(fā)生車輛起步或泊車時(shí)碾壓視野盲區(qū)內(nèi)行人及非機(jī)動(dòng)車的事故，尤其是在人員密集場(chǎng)所此類事故風(fēng)險(xiǎn)尤其嚴(yán)重，大型車輛車身周圍盲區(qū)面積可達(dá)70m2。受車輛車身結(jié)構(gòu)、A柱等因素影響，廣角后視鏡不能完全覆蓋車身周圍盲區(qū)，同時(shí)由于后視鏡分布于駕駛室四周，駕駛員不能同時(shí)觀察到所有后視鏡，極易忽視突發(fā)情況。因此，安裝360°全景影像系統(tǒng)成為解決此問題行之有效的辦法。
特殊用途車輛面臨的痛點(diǎn)問題更多，包括夜間駕駛能見度低、視野受限，惡劣天氣執(zhí)行任務(wù)環(huán)境差，強(qiáng)光及光線突變應(yīng)急處理難度大等。
行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景及解決方案
當(dāng)前，乘用車安裝全景環(huán)視系統(tǒng)已經(jīng)較為普遍，但是特種運(yùn)輸車、礦山車、工程車等特殊車輛體積大，車身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此安裝的影像系統(tǒng)質(zhì)量參差不齊，主要表現(xiàn)在∶
1、部分系統(tǒng)環(huán)視范圍不夠，部分只能環(huán)視不到車身周圍1m距離，安全預(yù)警作用微乎其微。
2、圖像質(zhì)量差，尤其乘用車系統(tǒng)只需要4個(gè)攝像頭，技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，而大型車輛至少需要6個(gè)以上，技術(shù)要求較高，部分產(chǎn)品圖像錯(cuò)位、失真現(xiàn)象嚴(yán)重。
基于以上原因，大型客車、貨車、特種車輛安裝全景環(huán)視系統(tǒng)和紅外成像輔助系統(tǒng)十分迫切與必要。
立德紅外針對(duì)此類應(yīng)用專門開發(fā)針對(duì)特殊用途車輛的360°全景影像系統(tǒng)、車載紅外成像輔助系統(tǒng)，成本可控，技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先、產(chǎn)品功能/性能穩(wěn)定，安裝方式簡(jiǎn)單、實(shí)車標(biāo)定方便快捷，目前已量產(chǎn)。
